Шины Run Flat. Неспускаемое будущее.

Не стоит думать, что эволюционное развитие автомобильной отрасли не отражается на совершенствовании отдельных её частей. Например, серьезно поменялась компоновка головного света автомобиля. На смену обычным галогенным лампам поэтапно пришли сначала «ксенон», а затем и светодиоды. Примерно такими же темпами идёт преображение колесной резины. Мы уже и не припомним, когда последний раз применяли камеры, от которых отказались в пользу бескамерных покрышек. Последнее время все большую популярность набирают шины «Run Flat», о которых большинство автовладельцев и вовсе еще не слышало. Поговорим об этих колесах более подробно.

Что такое «Run Flat»?

Технология изготовления покрышек «Run Flat» представляет собой метод производства, основой которого является максимальное усиление боковой части покрышки. При неисправности обычных шин мы наблюдаем проседание колеса до обода под воздействием веса авто. Усиленный профиль резины «Run Flat» не позволяет проколотой шине соскочить с колесного диска, выдерживая нагрузку даже двухтонного автомобиля. Помимо усиленного корда задействуются дополнительные полукольца из полиуретана, которые противостоят полному спусканию в случае пробоя.

Какие преимущества дает «Run Flat»?

Основное и самое главное преимущество использования покрышек «Run Flat» заключается в возможности доехать на проколотом колесе до шиномонтажа или конечной точки назначения, даже если они располагаются на расстоянии в сотню километров. Основным условием этого является соблюдение скоростного режима, не превышающего 80 км/ч. При этом не возникнет ни существенной потери качества управляемости автомобиля, ни губительного вреда для самих покрышек.

«Ложка дегтя». И не одна.

Не стоит думать, что «Run Flat» является идеальной резиной. Она имеет ряд весьма существенных «минусов», пренебрегать которыми явно не стоит.

1. Данная резина имеет более плохие показатели управляемости машины по сравнению с обыкновенными колесами. Из-за грубого корда происходит снижение уровня сцепления колеса и дороги. Это в свою очередь замедляет обратный отклик от рулевого колеса, особенно в крутых и затяжных поворотах.

2. Езда на шинах «Run Flat» чрезмерно жесткая. Низкопрофильный корд резины не самое лучшее решение для некачественных дорог, которые в России, увы, в избытке. Проезд по ямам и выбоинам будет очень некомфортным, а вся ударная энергия передастся практически полностью в салон, эхом отзываясь на спинах его пассажиров.

3. Третьим «минусом» является высокий уровень шума, издаваемого колесами при движении. Если на коротких дистанциях с ним можно смириться, то преодоление дальних километров будет неимоверно напрягать.

4. Следующая проблема кроется в отсутствии ремонтной базы в большинстве регионов. Выехав за пределы многомиллионного города, не надейтесь на восстановление покрышки в ближайшем шиномонтаже. В рядовом сервисе просто не найдется соответствующего оборудования.

5. Пятым пунктом скажем, что применяемость колес «Run Flat» достаточно ограниченная. Для их корректной работы необходимо множество дополнительных функций – система контроля курсовой устойчивости, датчики давления покрышек и т.п. Установить такую резину можно и на ВАЗ, но в случае проблем совершенно не факт, что вы сможете безболезненно преодолеть пусть до мастерской.

6. Нерентабельность применения. Отремонтировать шины «Run Flat» можно ограниченное число раз. При следующих проблемах резину придется заменять, а это дело не из дешевых.

Кто выпускает покрышки «Run Flat»?

Производство подобной резины налажено практически у всех крупных производителей шин. Маркировка колес чрезвычайно разнообразная, не всегда понятная простому обывателю. Так «Run Flat» может иметь индексы «ROF», «RFT», «ZPS», «RSC» и т.д.

У каждого производителя имеются свои особенности изготовления данных покрышек. Например, восстановить пробитый Michelin «ZP» практически невозможно, а минимальный процент починки приходится на профессиональные шиноремонтные центры; заменить испорченный Goodyear можно только на полностью аналогичный; обуть внедорожник можно только в шины Pirelli и т.д.

Что в итоге?

Обобщая, можно сказать, что технология изготовления авторезины «Run Flat», конечно имеет право на жизнь. Однако, для её дальнейшего совершенствования требуется полное устранение перечисленных недостатков. Имея столько «минусов», данная резина попросту не сможет рассчитывать на необходимую массовость применения. Существенное распространение таких покрышек в нашей стране имеет еще более туманные перспективы из-за особенностей эксплуатации.