Покупка подержанного автомобиля: каких дополнительных функций лучше избегать?

При покупке нового автомобиля общее правило такое — чем больше функций, тем лучше. Ведь чем больше оборудования в вашем автомобиле, тем больше интересных возможностей он вам предоставляет, то есть более комфортно вы будете себя чувствовать, управляя им. Но когда вы покупаете подержанный автомобиль, это не всегда верно.

Некоторые из этих ранее «крутых» функций могут быть неисправны, а их ремонт — дорогостоящее удовольствие. Чтобы помочь вам точно понять, каких функций лучше сторониться, был составлен список наиболее дорого и ненадёжного оборудования на рынке.

Всё, где есть слово «адаптивный»

В современном автомобильном жаргоне «адаптивные» функции — это те, что могут приспосабливаться к поведению автомобиля, и их количество растёт. Адаптивные фары, например, поворачиваются вслед за поворотом руля. Адаптивный круиз-контроль может увеличивать или уменьшать скорость, в зависимости от скорости потока. Адаптивная подвеска изменяет ряд качественных характеристик езды, подстраиваясь под состояние дороги и скорость движения.

Большинство из этих функций хоть и выглядит заманчиво, но может вызвать проблемы в будущем. Хотя такими элементами, как адаптивная пневматическая подвеска или адаптивный круиз-контроль приятно обладать, но, как правило, они гораздо менее долговечны по сравнению с традиционными системами вроде обычного круиз-контроля и механической подвески. Когда эти адаптивные функции выходят из строя, ремонт обходится очень дорого: как адаптивная подвеска, так и адаптивный круиз-контроль может стоить тысячи долларов, даже замена поворотного механизма в адаптивных фарах вылетит в несколько сотен. Цена настолько непомерная, что многие водители просто оставляют эти системы сломанными, отказываясь от тех самых функций, которые не так давно хотели иметь в первую очередь.

Подумайте дважды о люках и убирающихся крышах

Хотя многим водителям доставляет удовольствие езда с открытым люком или убранным складным верхом, чтобы солнечный свет проникал внутрь, но эти функции также могут быть проблематичными. Конечно, люк на крыше и убирающийся верх не должны создавать никаких проблем на протяжении многих лет, так как они разработаны с некоторым запасом надёжности.

Но если они всё-таки выходят из строя, а гарантия вашего автомобиля уже истекла, то ремонт может быть очень дорогим. Это особенно верно в отношении механического привода складной крыши, который может представлять собой сложный агрегат, состоящий из рычагов, двигателей и других деталей. То же самое, если любой из этих элементов начинает протекать, что на старых подержанных автомобилях происходит удивительно часто. Мы не говорим, что обязательно надо покупать машину без люка или складного верха, но рекомендуем вам убедиться, что эти функции работают, когда покупаете автомобиль. Вы также должны понимать, чем может обернуться наличие люка или откидного верха в будущем.

Чем проще, тем лучше

В общем, если вы заинтересованы в покупке подержанного автомобиля, который будет прочным и с низкой стоимостью долгосрочного владения, можно сказать, что менее сложный автомобиль будет лучшим выбором. Электропривод крышки багажника может быть хорош до тех пор, пока не сломается, и вам не придётся исправлять его. То же самое касается и многофункциональных сидений с электрическими регулировками или развлекательной системы с DVD для задних пассажиров. Многое из этого спроектировано так, чтобы работать до последнего дня жизни автомобиля, но не всё.

Так что если стоимость владения является вашим приоритетом, мы настоятельно рекомендуем выбирать автомобиль без большого количества высокотехнологичных функций.