5 способов экономии топлива, о которых водители часто забывают

Подорожание топлива, к сожалению, стало привычным и неизбежным. И всякий раз эксперты находят этому разные объяснения: рост или падение мировых цен (для цен на российское топливо это всегда означает повышение в любом случае), посевная компания или сбор урожая, выборы, и т. д. И ничто не может остановить рост цен, разве что изобретение альтернативного вида топлива, хотя кроме бензина есть и дизельное топливо, и газ. Они дешевле бензина, но бензин от этого дешевле не становится, как и спрос на него. Подогревает рост цен убийственная политика нашего Центробанка и паразитизм присосавшихся к бюджету законотворцев.

Что остаётся делать автовладельцам? Искать пути и возможности для того чтобы топливо экономить.

Но прежде чем приступить к экономии следует проанализировать: есть ли вообще возможность или смысл экономить, если, например, реальный расход от того, что указан в паспорте транспортного средства не отличается. Сразу напомним, что цифры, указываемые в руководстве по эксплуатации, получают во время испытаний, которые мало похожи на движение в городе или за его пределами. Конкретные и точные цифры можно получить с помощью прибора, называемого экономайзером. Но если такого прибора нет, можно положиться на старый, дедовский метод измерения расхода: надо залить полный бак, поездить несколько часов, и доливать бензин уже с помощью мерной канистры с указанием количества залитого и эту цифру поделить на пройдённые километры. Получится расход. Но расход может зависеть от качества заправляемого топлива и соответствия его конкретному типу двигателя. Например, для современных инжекторных моторов рекомендовано топливо только высокого качества, а экономия в пару десятков копеек с одного литра может ускорить приближение дорогостоящего ремонта топливной системы.

Однако пытаться экономить на топливе, если автомобиль неисправен, не имеет никакого смысла. Почему? Например, потому что некоторые мелочи, которые кажутся малозаметными, могут увеличивать или снижать топливный расход. Так, если не заменить вовремя свечи зажигания, расход может увеличиться до 10%. Такой же «эффект» дают забитый радиатор, не открывающийся термостат, не отрегулированные клапанные зазоры. Ещё один из виновников увеличения расхода топлива – воздушный фильтр. Его тоже следует менять регулярно И наполовину могут увеличить топливопотребление проблемы с бензонасосом, карбюратором или инжектором. То есть, за техническим состоянием автомобиля нужно следить постоянно, а не время от времени.

Не получится сэкономить на топливе у любителей езды с непрогретым двигателем, с несоблюдением пониженных передач, невысоких скоростей, а бензина можно истратить при таком режиме на четверть больше, чем во время движения с разогретым двигателем.

Примерно на 15% увеличивают топливный расход подшипники ступицы колёс, если они перетянуты, около 10% - сход-развал, если он не отрегулирован. А езда со всеми этими «косяками» ходовой приводит к повышенному и ускоренному износу шин. Кстати, слишком низкое давление шин ведёт к росту потребления горючего на 15 процентов.

На топливопотребление может оказывать влияние и тюнинг. Расход увеличивает багажник, если он имеет внешние узлы крепления, а также спойлеры, антикрылья, ветровики боковых стёкол, а более всего окна, открытые о время движения автомобиля: чем больше скорость, тем больше "окнами" потребляется бензина. Разница может достигать 40%.

Одним из принципов экономичной езды является движение с пустым багажником. Как это не странно, но болтающиеся в багажнике инструменты, запас воды – это уже порядка 20 кг. Если автомобиль не выезжает на дальние расстояния, то всё это можно выложить.

Нужно обращать внимание на манеру езды бывалых водителей. Они всё делают не торопясь, и новички обычно бесятся, думая, что те издеваются над ними. На самом деле, это самая безошибочно экономичная езда: обязательно прогревать двигатель и АКПП, стартовать с места плавно, без больших оборотов, а в особенности, если вы буксуете в снежном сугробе. Большие обороты ни к чему – машина, наоборот, ещё больше увязнет.

Своевременное переключение передач тоже является фактором, влияющим на топливный расход. Режим переключения скоростей для каждой машины подбирается индивидуально, поэтому у супругов, поочерёдно эксплуатирующих машину, может быть разный расход на одинаковые расстояния. Важно соблюдать и скоростной режим. Скорость, конечно, ограничивается в целях безопасности, но она помогает экономить топливо: чем выше скорость, тем больше расход. Оптимальной для легковушек является скорость не более 80 км/час.

Для того, чтобы экономить топливо, нужно выключать лишние приборы-энергопотребители. Это может быть музыка, включенная на полную мощность, электроподогрев зеркал, стёкол и сидений, печка, летом кондиционер. Нагрузка на генератор значительно вырастает, и это сказывается на количестве потреблённого топлива, естественно, в большую сторону.