Люкс на бездорожье от Бентли

Автомобильные компании класса «люкс» последние годы постоянно намекали о расширении своих линеек внедорожниками. Такие интригующие разговоры вели представители Lamborghini, Aston Martin и даже Ferrari, но первым среди равных стал не кто иной, как британский автопроизводитель Bentley, осенью минувшего года презентовавший внедорожник Бентайга. Что это за чудо от британцев и чудо ли?

Впервые слухи о внедорожнике от Bentley обрели материальную форму в 2012 году, когда на легендарном Женевском автосалоне был презентован концепт под кодовым названием EXP 9 F. Говорилось, что в серийное производство автомобиль запустится уже в следующем, 2013 году. Но видимо что-то пошло не так и вот, спустя почти четыре года, в серийное производство поступает Bentley Bentayga. Мы побывали в московском автосалоне www.mercuryauto.ru/ и посмотрели в живую на это чудо, не зря в рекламной битве автогигантов Бентли поставил жирную точку, показав респектабельного англичанина, демонстрирующего средний палец своим оппонентам.

Bentley Bentayga - первое официальное видео


Банальность? Нет, традиции!

Что касается внешних форм, Bentayga не стал полноценным преемником концепта EXP 9 F. Это совершенно другой автомобиль, менее экзотический и более точно отвечающий запросам времени. Дизайнеры Bentley и Audi не пошли на какие-то заметные новаторские решения, а просто сделали предельно аутентичный дизайн — оптика осталась практически такой же, как на линейке Continental, а сам кузов, как видно, заимствован у Audi Q7 c некоторыми незначительными изменениями в плане размеров.

Многих такой предельный консерватизм разочаровал, однако стоит все-таки напомнить, что компания Бентли свято чтит свои традиции. Это не тот автопроизводитель, который будет каждый раз придумывать какие-то новые дизайнерские изобретения. То, что некоторые считают банальностью и отсутствием свежих идей, можно просто назвать традиционным взглядом на автомобилестроение. Именно за такой подход все любят и уважают Bentley.

Интерьер также остался практически нетронутым – изменился немного руль, ставший чем-то напоминать аналогичный руль, который ставится на новый Porsche Cayenne. Да, заметно шире стала панель между передними сиденьями, но, в общем-то, внутри все устроено, как в Continental, только немного в других масштабах.

Аристократ-прожора

Начинка нового авто вызывает куда больше эмоций, чем дизайн нового внедорожника от Бентли. Под капот создатели поставили новый 6-литровый W12, который дает 608 лошадиных сил. А заявленный разгон – 4,1 секунда до 100. Если сравнивать Bentayga c отдаленным конкурентом марки Porsche Cayenne при максимальной комплектации Turbo S, то последний дает такой же разгон при двигателе в 4.8 литра с 570-сильном мотором. Однако максимальная скорость детища Porsche – 284 км/ч, у Bentayga – 301 км/ч. Это при том, что внедорожник от Bentley тяжелее Cayenne почти на 400 кг – 2900 против 3250 кг соответственно.

Если пойти дальше и сравнить британский красавец с одним из самых быстрых внедорожников BMW X5 M в кузове E70, то здесь можно аплодировать создателям двигателя Bentayga. Немецкий внедорожник при весе в 2,3 тонны, что на целую тонну меньше Bentley, выдает максимум в 250 км/ч и практически аналогичные 4,2 секунды до 100. Да, машины с разных планет и совершенно разного класса, но то, что сделали конструкторы Bentley с двигателем, не может не радовать.

Что мы имеем в сухом остатке – Bentayga стал настоящей бомбой среди любителей автомобилей класса «люкс» и, пока другие марки не представят своих конкурентов, детище Bentley будет являться поистине уникальным автомобилем. К слову, цена соответствующая – около 160 тыс. фунтов за минимальную комплектацию до приблизительно 600 (!) тыс. за полный пакет опций.