Шевроле SSR – единственный в мире пикап-кабриолет

Легендарный Chevrolet SSR — необычный пикап-кабриолет американской компании Шевроле. Этот уникальный, единственный в мире пикап-кабриолет производился с 2003 всего три года. Их произвели в небольшом количестве, на сегодняшний день эти автомобили считаются раритетными, в России их купить практически невозможно, а если и продаются, то стоят от 2,5 млн.рублей и выше.

Диковинка автомобильного мира, Шевроле SSR (Super Sport Roadster, Супер-спорт Родстер) кабриолет соединил в себе внешний вид сделанного на заказ пикапа 1950-х годов и заднеприводную трансмиссию спортивной машины.

Как говорит Автоэнциклопедия, созданный на основе среднеразмерной SUV-платформы от компании «Дженерал моторс», SSR обладал высоко расположенным посадочным местом и вездепроходностью грузовика. Однако этот мощный Шеви-грузовик не являлся рабочей лошадкой. У него было всего два сидения, узкая загрузочная площадка с тентом как у пикапа и слабое тяговое усилие.

Другая компоновка и эргономические улучшения делали его почти идеальным основным транспортным средством. Все это прекратилось после 2006 года.

То, что реально предложил Шевроле SSR - это здоровая доза индивидуальности. Он выглядел так, как ни один другой новый автомобиль на дороге, и представлял безупречный автомобильный стиль. Имея увеличенные задние колеса, низкий свод и преобладающие задние пропорции (значительно усиленные жестким тентом загрузочной площадки), этот Шевроле выглядит таким же помешанным на скорости, как любой мощный автомобиль 60-х или 70-х годов.

Его состоящий из двух частей механически убирающийся жесткий верх складывается вертикально между сидениями и задней загрузочной площадкой, позволяя ездить с открытым доступом воздуха и, в то же время, минимизируется пространство, которое обычно теряется, если верх опущен.

Для покупателя, жаждущего заполнить свободное пространство в своем гараже чем-нибудь, что восхваляет образ послевоенного круизера с современным оборудованием и надежностью, SSR был бы удачным выбором.

Однако, в течение своего тридцатилетнего существования SSR страдал от различных проблем, включая проблемы сборки, не высокую производительность из-за чрезмерного собственного веса автомобиля и невероятно большую цену. Соответственно, Шевроле продал всего около 25000 авто SSR, что превратило подержанные образцы в раритет.