Стреляющие звуки в глушителе, причины и последствия

В статье вы узнаете о причинах появления в глушителе стреляющих звуков и способов их устранения. Когда существуют проблемы с двигателем внутреннего сгорания, их характеризует много разных симптомов, но самым выделяющимся из них является, пожалуй, звук стрельбы в глушителе.

Конкретных причин может быть довольно много, поэтому, перед тем как переходить к каким-либо ремонтным работам, нужно провести тщательную диагностику.

Причины, по которым может появляться в глушителе стреляющий звук:

Звук может появляться из-за карбюратора
Хоть таких автомобилей и становится меньше, но данная проблема актуальна именно для них.

Причиной является тепловой зазор в блоке цилиндров, а точнее его неправильный размер. Сам зазор необходим для того, чтобы у деталей во время нагревания было место, куда расширяться. Если он будет неправильным или недостаточным, то клапаны станут сильно плотно прилегать к стенкам.

Бывает и наоборот: когда зазор слишком большой, образуется лишнее открытое пространство, через которое ускользает часть топливной смеси, которая потом оказывается в глушителе и создает звук. Проблема исправляется правильной настройкой зазора.

Звук может появляться из-за позднего зажигания
Если оно позднее, то искра будет появляться уже после того, как впущена топливная смесь, соответственно, она не будет сгорать полностью и по прямой пойдет в коллектор. Иногда из-за этого же происходит прогорание трубы и клапана, а это уже грозит серьезным ремонтом через непродолжительное время.

Бывает, что неисправность заключается в слабой искре, которая банально не может качественно и с первого раза поджечь топливную смесь. Из-за всего этого нужно тщательно осматривать сам механизм и выявлять источник проблемы.

Звук может появляться из-за неправильной работы фаз ГРМ
Если фазы не будут работать правильно, то клапан будет открываться значительно раньше, чем топливо полностью сгорит, из-за чего оно будет отправляться дальше, а догорание уже будет происходить в глушителе, что и создаст звук.

Сбиваться фазы, к слову, могут из-за растянутого ремня ГРМ, поэтому очень важно проверить его состояние в первую очередь. Сразу проверять ГРМ нужно, если звук возникает исключительно тогда, когда двигатель прогрет.

Звук при инжекторном двигателе
В таких двигателях проблема более редкая, но она все-таки вероятна, а причина ее, как правило, заключается в неправильных данных, которые получает электронный блок управления. Рекомендуется проверить качество всех контактов, для чего потребуется компьютерная диагностика. Если все в порядке, то придется проверять все перечисленные выше проблемы.

В целом, при наличии такой проблемы можно пользоваться машиной, но приятного в таких поездках будет мало. Более того, сильно пострадает глушитель и все его системы. Если сдать катализаторы машины с пробегом сегодня не проблема, то двигатель ремонтировать или менять его на контрактный - это очень затратно. Поэтому как можно быстрее рекомендуется отправить машину на диагностику и последующий ремонт.

Самостоятельно пытаться заняться ремонтом и диагностикой не рекомендуется, ибо причину водитель не найдет, а хуже сделать может.

Чем раньше это будет сделано, тем дешевле обойдется ремонт владельцу.