Geely Coolray - китайский кроссовер с европейской внешностью

Автомобильные бренды из Поднебесной чаще других автопроизводителей радуют автолюбителей новинками. Мы с вами свидетели новой Китайской автомобильной эры. Аналогичная экспансия наблюдалась относительно недавно со стороны Корейского автопрома, по началу автомобили из Кореи были далеки от идеала, их покупали те, кто не мог себе позволить японские или европейские авто и автомобилисты, которым наскучил отечественный автопром. История циклична, всё повторяется, то же самое мы сегодня видим и с китайскими автомобилями. Брендов много, но качеством могут похвастаться далеко не все.

Грейт Волл и Джили - одни из пионеров и уже давно себя зарекомендовали с хорошей стороны на российском рынке. Например, Hover от Great Wall очень популярен среди любителей бездорожья, а кроссоверы Geely построенные на модульной архи­тектуре Volvo вполне могут соперничать со своими конкурентами из Японии, Кореи и Европы.

Ещё один яркий и дерзкий представитель из Поднебесной заслуживающий внимания - малолитражный кроссовер Coolray, построенный на собственной модульной платформе BMA. Geely самостоятельно создала платформу BMA (B-segment Modular Architecture), после совместной разработанной с Volvo модульной архитектурой CMA. Новая архитектура BMA соответствует мировым стандартам качества и безопасности.

Кроссовер Geely Coolray - первенец, созданный на базе этой платформы, изначально назывался SX11, позже переименован в Binyue для китайского рынка, в Coolray для внешнего рынка. Первый блин — не комом. Автомобиль действительно получился отменным, выглядит круто, ярко и дерзко. Завидное внимание к проработке всех деталей интерьера и кузова. Смотрите сами.



В дальнейшем на базе BMA появятся автомобили и с другими типами кузова (седан, MPV). Но впервые использована именно на Кулрэе, на этой платформе будет построен будущий компактный Volvo XC20.

Характеристики Джили Кулрей
Coolray - одноклассник Hyundai Creta и Renault Kaptur. Длина автомобиля — 4330, ширина — 1800, высота — 1609, колёсная база — 2600 мм. Спереди стойки McPherson, сзади полузависимая балка. Экономичный трёхцилиндровый мотор, роботизированная трансмиссия и богатые комплектации с кучей электронных помощников.

В базовой комплектации кроссовер оснащается литровым двигателем (136 л.с.) и шестиступенчатой «механикой», ступенькой выше — вариант с 1.5 мотором мощностью 177 л.с. и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Максимальная комплектация — подзаряжаемый гибрид с той же турботройкой 1.5 и электродвигателем, мощность — 258 л.с.

Динамики Geely Coolray хватает вполне, несмотря на то, что под капотом всего три цилиндра. Расход топлива около 7 литров на 100 км при динамичной езде и достойная «шумоизоляция». А вот насколько он надёжен и ремонтопригоден покажет время, Китайцы уверяют, что автомобиль успешно прошел все испытания (350 тысяч километров в самых разных условиях). Нижняя цена начинается от: 1 319 990 руб.