Преимущества автошин, строго соответствующих времени года

Лучший баланс между твёрдостью резины и рисунком протектора покрышек достигнут конструкторами шин Nokian, что подтверждается многочисленными стендовыми испытаниями и эксплуатационными тестами.

Ещё совсем недавно периодичность смены покрышек у легковых автомобилей диктовалась лишь степенью их износа. Увещевания о необходимости применения летних шин в тёплые месяцы года, а зимних – в морозную пору зачастую вызывали у автомобилистов улыбки: кажущийся универсализм всесезонных автошин обещал удовлетворительное сцепление покрышек с дорожным покрытием в любой обстановке.

Доморощенные мастера всепогодного драйва хвастались друг перед другом преувеличенными умениями и выдуманными приключениями. Водительские умения ставились выше свойств авторезины. Рекламируемые в прессе зимние шины Nokian вызывали заочное восхищение – кому, как не финнам уметь справляться с промёрзшим асфальтом – но покупались обычно покрышки, далёкие качеством от шин Nokian, Бриджстоун или Гудьир.

Летние шины зимой служили плохо, зимние покрышки летом шумели и стирались чрезвычайно интенсивно. Недорогие всесезонные автошины манили совершенством металлокордовых форм, но в экстремальных ситуациях вели себя неожиданно истерично: скрипели, визжали, срывались в скольжение там, где уверенные в себе шины Nokian продолжили бы устойчивое качение.

Времена изменились. Автомобили стали динамичней, дорожное покрытие улучшилось, а само движение на дорогах сделалось плотнее прежнего. Различия в качествах автошин стали сказываться на безопасности самым непосредственным образом. Мода на всесезонные покрышки поутихла. Спрос на шины Nokian вырос до заслуженного этой маркой уровня. Увидеть летние шины зимой стало не проще, чем сандалии на ногах любителя подлёдной рыбалки. В чём же разница между автошинами, рассчитанными на разные сезоны эксплуатации? И почему шины Nokian служат дольше и лучше, чем покрышки Росава?

Ответы на эти вопросы сегодня знает даже школьник. Во-первых, летние шины всегда сделаны из резины более твёрдой, чем зимние покрышки. Так они лучше впечатываются в разогретый асфальт, в результате чего вырастает коэффициент сцепления автошины с дорожным покрытием. Во-вторых, крупные узоры протектора на зимних покрышках существенно отличаются от рисунка на летних шинах, что обеспечивает качественное сцепление с поверхностью дороги – но уже в зимнее время. Лучший баланс между твёрдостью резины и рисунком протектора покрышек достигнут конструкторами шин Nokian, что подтверждается многочисленными стендовыми испытаниями и эксплуатационными тестами.