Всесезонные автошины – за и против

В разных странах в зависимости от сезона существуют разные нормы для установки автошин. Например, в скандинавских странах зимой транспортные средства должны обязательно укомплектовываться шипованой резиной. На территории же Западной Европы шипы, наоборот, запрещены. И таких примеров существует масса. Но можно подметить, что неукоснительно соблюдается сезонность.

Поэтому многие считают, что всесезонные автошины специально производятся для стран, в которых потребители стремятся сэкономить. Как упреки звучат такие мысли, что, желая сэкономить и устанавливая всесезонные автошины, владельцы авто подвергают опасности не только себя, но и всех, кто участвует в дорожном движении.

В этом есть какая-то доля истины. Отдельные эксперты, которые против использования всесезонки, обращают внимание на то, что в маркировке универсальных шин присутствуют буквы «M+S», обозначающие соответственно грязь и снег. Такие обозначения могут быть как на зимних, так и на летних покрышках. Исходя из этого, можно сделать предположение, что всесезонки вообще не существует. То есть, продавая нам зимние или летние шины, их преподносят, как всесезонные. Но это всего лишь миф, так как у любого производителя, уважающего себя, имеются в наличии именно всесезонные шины.

Универсальных автошин не существует
Действительно, нет таких автошин, которые летом не подвергаются аквапланированию, а зимой не скользят по льду и хорошо «выгребают» из рыхлого снега. Летом не стоит ездить на зимних автошинах. Сезонные автошины имеют различный рисунок протектора, конструкцию и состав резины.

Наиболее полно соблюсти характеристики покрышек для определенного сезона получается только тогда, если при проектировании они изначально предназначаются для особых климатических условий. Просто есть много факторов, которые взаимоисключают друг друга. Например, мягкая резина не будет «дубеть» зимой на морозе, но летом от высокой температуры она «поплывет». Это касается также конструкции, протектора и всего другого.

Существуют покрышки, которые хоть и предназначены для использования в определенный сезон, но принципиально отличаются. Возьмем, например, дождевую резину. Благодаря особому рисунку протектора вода эффективно удаляется из-под пятна контакта. Но если авто будет маневрировать на сухой дороге, частые и глубокие продольные канавки, имеющие минимальное количество ламелей, на устойчивости авто скажутся не слишком хорошо.

Поэтому эксплуатировать летние шины нужно с умом. Это же касается и зимней резины. Она бывает с шипами, значительно удлиняющими на асфальте тормозной путь, или фрикционной, что в гололед на управляемости сказывается негативно. То есть, мы видим, что нет универсальных автошин, причем не только всесезонных.

Целесообразность применения всесезонных шин

Использование всесезонки вполне приемлемо в следующих ситуациях:
1). Она довольно успешно и часто эксплуатируется на микроавтобусах, грузовиках и другого рода коммерческом транспорте. Обусловлено это не только экономией. Причина также в том, что при большей массе однозначно выше будет сцепление с дорогой.

Сезонные покрышки часто нецелесообразно применять, потому что свойства их на 100% не «окупаются».
2). Такого рода шины отлично подходят для тех, кто нечасто пользуется своим авто, например, за год всего лишь несколько раз. Стоит ли в таком случае приобретать два комплекта шин, а каждый раз, когда нужно ехать, менять их? Вряд ли. Но так как у всесезонных автошин технические характеристики весьма средние, следует помнить об аккуратности на дороге.

3). Для тех, кому финансы не позволяют менять покрышки в зависимости от сезона, покупка и использование всесезонных шин – вполне оправданный шаг. И не стоит экономных водителей за это упрекать. Всесезонка гораздо лучше «лысых» зимних или летних колес.

Всесезонные автошины можно с успехом эксплуатировать и на мокром, и на сухом асфальте. Они вполне приспособлены к зимним дорогам и отличаются большим износом, если сравнить их с летними автошинами. Протектор имеет более разветвленный рисунок, элементы которого образуют хорошо заметную дорожку и разделяются канавками с разной шириной. На таких автошинах обычно стоит маркировка tous terrain, all season или условные знаки – капля или снежинка.

Таким образом, оценивая всесезонные шины, категоричность проявлять неуместно. На них существует неизменный спрос, так как они выгодны для потребителя. Но, устанавливая на авто такие шины, всегда нужно следить за безопасностью, и свою машину не превращать в гоночную.

Купить всесезонные, а также летние и зимние шины можно тут: сайт шины52.рф.