Французы помогут КАМАЗу разработать новый модельный ряд

Французы помогут КАМАЗу разработать новый модельный ряд
Отечественный рынок грузовиков в этом году штормит: у всех участников рынка падают продажи, снижаются инвестиции в строительство в масштабах всей страны, из-за чего потенциальные покупатели сворачивают инвестиции в основной капитал. Тем не менее, производители грузовиков не сворачивают инвестиционные программы развития, а напротив, наращивают их масштабы. Так, копания Scania продолжает расширять производственные мощности в России, а крупнейший производитель грузовиков и запчастей КАМАЗ и вовсе планирует совершить огромные финансовые вливания для выпуска нового модельного ряда к 2016 году.

В сумме челнинцы планируют потратить на эти цели шестьдесят два миллиарда рублей в течение четырёх лет. Из них пять миллиардов будут инвестированы в модернизацию производства уже до конца текущего года. Сегодня предприятие находится на стадии выбора партнёра - инжиниринговой компании, которая поможет КАМАЗу провести масштабную модернизацию в русле последних технологических тенденций. А это означает, что партнёра челнинцы будут искать в первую очеред за рубежом.

Один из наиболее вероятных претендентов - французская компания Fives (читается “Фив”). Эта компания является давним партнёром челнинского предприятия, фактически участвовавшем в создании завода ещё в советское время. В 1973-1974 годах компания CFC (французская фирма, в девяностые годы поглощённая группой компаний Fives, поставила в Набережные Челны конвейеры для линии сборки завода двигателей, для покрасочного цеха и цеха сборки КПП общей протяжённостью примерно сорок пять километров (!), а также гидравлические роботы и испытательные стенды для собранных двигателей.

Позднее, в 1993 году, французы помогали Камскому автомобильному заводу перезапускать производство двигателей после крупного пожара. У французской фирмы есть опыт совместной работы и с другими российскими автомобильными предприятиями, в частности, с АвтоВАЗом, Казаньоргсинтезом, сборочными предприятиями GM и Toyota под Петербургом и другими предприятиями.

Никакие детали возможного сотрудничества пока не раскрываются, однако исходя из состава делегации французской компании, побывавшей на Камском автомобильном заводе, можно сделать вывод о том, что обсуждаются проекты по реинжинирингу камазовской продукции ценой в миллиарды рублей.