В России большинство людей покупают автомобили не просто для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, а для того, чтобы сделать это с комфортном, который не может дать общественный транспорт.
В начале прошлого месяца Московские власти начали рассматривать проект направленный на сокращение трафика в центре столицы. Борьба с пробками в центре города идет уже не один десяток лет, но никаких существенных решений до сих не было предпринято. Возведение новых виадуков и транспортных развязок на время улучшают ситуацию, но экономический рост способствует увеличению новых владельцев автомобилей и существенному росту автотрафика.
На этот раз власти Москвы решили не наступать на грабли самостоятельно, а наконец-то воспользоваться опытом зарубежных стран. В большинстве экономических столиц нашего мира использование личного автомобиля в центре города экономически не выгодно – слишком большая плата требуется просто для того, чтобы припарковать свой автомобиль там, где хочется. Эвакуатор в центре города работает намного быстрее, чем на периферии, поэтому водитель, который оставил свой автомобиль даже на один час может его просто не обнаружить на месте.
На Манхеттене, например, автомобильный трафик контролируется благодаря наличию платных парковок на подъездах к центру. Автомобилист, который вынужден каждый день приезжать в центр города покупает месячный билет на парковку, который стоит в районе 1000 $, после чего пересаживается на общественный транспорт, на котором этот единый билет действует, как проездной, и едет дальше по своим делам уже вместе с другими владельцами машин на автобусе.
Реализация идеи освобождения города от пробок, конечно, хороша, но можно ли ее реализовать в нашей стране? В России большинство людей покупают автомобили не просто для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, а для того, чтобы сделать это с комфортном, который не может дать общественный транспорт. Как думаете, насколько отличаются автобусы в Нью-Йорке и Москве? Зато эвакуаторы в Москве стоят намного дешевле, чем в Нью-Йорке, в актуальными ценами можно ознакомиться на сайте http://avtoguk.ru/.
Решение одного вопроса в таком большом городе, как Москва не может происходить без решения множества более мелких вопросов. Не существует простой в использовании и дешевой в реализации панацеи от пробок, которой так хотят воспользоваться столичные власти. Для реализации предложенного проекта в действительность необходимо решить вопрос с общественным транспортом, а для этого необходимо решить вопрос с миграцией, а в частности с деятельностью нелегальных эмигрантов, которые работают на маршрутных такси.
27 Ноябрь, Среда, 2013
