Ксенон против галогена

Какие преимущества имеет ксеноновый свет по сравнению с традиционными галогенными фарами? Ответ на этот вопросы вы найдете в нашей статье.

Еще лет десять назад ксеноновый свет фар можно было встретить разве что на автомобилях премиум класса. На сегодняшний день ксеноном уже не удивишь – он уверенно набирает популярность и становится доступным даже в автомобилях компактного класса. И это не удивительно, потому что на пятки ксенону наступают светодиоды. Выходит, что традиционные галогенные фары даже не вчерашний, а позавчерашний день. Тем не менее, поголовное большинство автомобилей в недорогих комплектациях продолжают оснащать галогенными фарами. Главным их достоинством является доступная цена и простота конструкции, поэтому списывать «галогенки» в ближайшее время никто не собирается.

Вместо нити накаливания в ксеноновой лампе имеются два электрода, а в герметичную колбу под высоким давлением закачен инертный газ ксенон. При подаче высокого напряжения (примерно 25000 вольт) между электродами возникает светящаяся дуга (газовый разряд), которая и является источником ксенонового света. Его используют в качестве ближнего света, а источником дальнего света в фаре является обычная галогенная лампа. В дорогих автомобилях устанавливают биксеноновые фары, в которых газоразрядная лампа одна, а ближний и дальний свет переключается электромеханическим устройством.

Светит ксеноновая лампа вдвое мощнее, чем галогенная, при этом световой поток имеет голубоватый оттенок. Цвет свечения зависит от температуры нагрева инертного газа, измеряемой в кельвинах. Ксенон нагревается до 4200 К, то есть практически соответствует дневному свету. Если галогенная лампа перегорает неожиданно, то ксеноновая угасает постепенно. Период службы ксеноновой лампы равен около 1500 часов, правда, менять их придется парами, чтобы фары горели одинаково. У меня BMW X3, сегодня на рынке большой, я бы даже сказал огромный выбор ламп в дальний свет для BMW и какие именно предпочесть для меня было мукой. Чем больше выбор, тем труднее определиться. Будучи в Москве я по рекомендации друзей обратился в Xenonshop.ru. Там собственно и подобрал на своего любимого железного четырехколесного друга штатный блок розжига для BMW X3 E83 и лампы Bosch.

Ездить с ксеноновым светом спокойнее и безопаснее, чем с галогенными фарами. Однако нужно учитывать, что стекла фар должны быть идеально чистыми, иначе будете ослеплять встречные машины. Заводские ксеноновые фары оснащаются корректором угла наклона и омывателем, поэтому они не слепят встречных водителей. Этого не скажешь про самопальный ксенон – яркие лампочки, которые устанавливают в штатные фары. Штатный корректор не в состоянии отрегулировать световой пучок, поэтому ослепление встречных водителей будет гарантированным.

Единственным существенным недостатком ксенона является его высокая цена, но вложения в безопасность и уверенность на дороге окупятся с лихвой.