Новая Lada Granta лифтбек.

Сегодня у нас в обзоре Granta хетчбэк. Это самый ожидаемый автомобиль на нашем рынке. Очередная громкая премьера Лада Гранта Хетчбэк, тот автомобиль, который все ждали. И он должен был стать новой эпохой в дизайне автомобилей ВАЗ. Сегодня мы с вами рассмотрим, каким же изменениям подверглась новая версия Granta и в этом нам помогут эксперты Лада Клуб.

Что касается переда автомобиля, от стандартного седана новинка отличается несколько иной прорезью на бампере, эдакий лёгкий аэродинамический тюнинг. Цена на хетчбэк будет начинаться от 314 тысяч.

Сбоку этот автомобиль можно назвать не Лада Хетчбэк, а Лада Спортбэк. Машина изящная, сбоку выглядит даже привлекательно, хотя я к Ладам любви особой не испытываю. Если посмотреть сбоку, то увидим, что изменился дизайн дверей, арки расширились. На 8 мм уменьшилась крыша, именно её задняя часть. Задние фары на мой взгляд, немного не вписываются в дизайн. Гранта Хетчбэк, в самой простой комплектации, будет оснащаться 1,6 литровым двигателем (с облегченной поршневой). Вторым мотором будет классический двигатель от Приоры. В принципе под капотом изменений нет. В максимальной комплектации будет стоять SAAS подвеска. Газовые амортизаторы, подвеска будет энергоемкой. На капоте имеется шумоизоляция, уплотнитель. Все комплектации и цены лада Гранта вы можете посмотреть на сайте Лада Клуба.

Смотрим изменения в салоне. Один из самых просторных салонов, из серийной линейки ВАЗов. Место над головой есть, хотя двухметровым баскетболистам, пожалуй, будет тесновато. Руль регулируется только по углу наклона. Новый набалдашник присутствует. Здесь у нас тросиковый привод, очень удобно. Стеклоподъемники, магнитолы нет и печка, нет, не буржуйка, а обычная и со своими функциями на первый взгляд вполне справляется. Удобно и сердито. Подголовники съемные и установлены на передних и задних сидениях. Пассажирские места достаточно удобны, для среднестатистического роста вполне достаточно. Имеются фиксаторы ремней безопасности, как и на всех иномарках они автоматически утягиваются, если ими не пользуетесь и не мешаются в салоне. Давайте перейдём к багажнику. Кнопки открытия багажника, как на старых моделях нет, он открывается либо из салона, либо напрямую ключом.

Открываем багажник. Он огромен с точки зрения полезной загрузки. Полка очень хорошо сделана, ничуть не уступает другим, перетянута тканью. Качество полки радует, как и на Scoda Octavia. Радуют и покрашенные саморезы, теперь они не блестят. Давайте снимем полку. И вот у нас огромный багажник, сюда мы можем даже сесть. Поднимаем пол багажника и о чудо, там спряталась полноразмерная запаска и домкрат. Во общем в полку бюджетных автомобилей до 400 тысяч рублей прибыло, этот автомобиль явно найдёт своего покупателя и поклонника.