Россияне полюбили «корейцев»

22 Январь, Пятница, 2010

Россияне отдают предпочтение корейским авто. Зарубежные аналитические издания уже который месяц ставят отечественному авторынку негативные диагнозы. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи автомобилей в России в 2009 году упали до 1,466 млн машин - на 49% по сравнению с 2008 годом. Накануне консалтинговая компания PricewaterhouseCoopers (PwC) сообщила, что в прошлом году рынок авто сократился на 56% в количественном выражении (1 402 тыс. – без учета малотоннажных грузовиков) и на 61% – в денежном (26,8 млрд. долл).

В качестве контрольного выстрела могут служить данные агентства «Автостат» о том, что январь-декабрь 2009 года в нашу страну было импортировано 515 тыс. легковых автомобилей – это на 73,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (1 млн. 942 тысяч штук). Глядя на эти цифры, становится не по себе.

Да, 2009 год был для автомобильной России плачевным. Но даже среди негативных показателей есть свои позитивные лидеры, ставящие своеобразные рекорды. Так, в 2009 году южнокорейская компания Hyundai импортировала в России самое большое количество автомобилей в абсолютном выражении. Показатель – 56,7 тыс. автомобилей. Правда, это почти в 2 раза меньше по сравнению с 2008 годом (падение составило 49%).

Вторую строчку в рейтинге импортеров занимает Nissan. Японская компания в прошлом году ввезла 51,5 тыс. автомобилей, что на 75% меньше, чем в 2008 году. Третье место у Toyota (49474 шт., -85%). Далее следуют Chevrolet (41288 шт., - 71%) и KIA (38766 шт., +51%), сообщает «Автостат».

Кстати, Hyundai Tucson показал великолепный рост продаж в декабре прошлого года – 64%. И это даже несмотря на то, что компания подготовила ему замену (модель ix35). Однако больше всего продажи выросли у Kia. Кроссовер Sportage и вовсе феноменален. За год продажи выросли на 106%, в декабре (вдумайтесь!) на 363%! Sportage продавали по цене от 590 тыс. руб. за переднеприводную версию, сейчас цена подросла до шестисот с небольшим. Еще одна модель этой марки – авто гольф-класса Сee’d – в декабре также дала пусть незначительный, но прирост – 8%.

Вывод напрашивается сам собой. Раз корейцы ввозят столько машин, значит, спрос рождает предложение. Это, что касается импорта. А во-вторых, если бы не пошлины на ввоз иномарок, которые ввело правительство, то результат был бы совсем другой. Это касается общего падения рынка. Кстати, эксперты утверждают, что ситуация в нашей стране стабилизируется. Поговаривают даже, что к уровню продаж 2008 года мы сможем вернуться лет через пять.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости