Американский автопром на грани банкротства

15 Декабрь, Понедельник, 2008

Американские производители автомашин находятся на грани банкротства. Это стало совершенно очевидно после того, как на прошлой неделе сенат США отказался оказать финансовую помощь концернам General Motors, Ford и Chrysler. Тяжелее всего в ближайшие время придется GM и Chrysler. По некоторым данным, у Chrysler уже в январе могут закончиться деньги на оперативные расходы, т.е. людям прекратят платить зарплату, а поставщики комплектующих не получат деньги за свой товар. Такая же ситуация может произойти и с концерном GM, причем уже в декабре.

Американский автопром практически лишился последней надежды получить финансовую поддержку в период кризиса. Сенат США заблокировал законопроект о выделении кредита в 14 млрд долл. крупнейшим американским автоконцернам - General Motors и Chrysler, находящимся в тяжелейшем экономическом положении. Хотя еще в середине прошлой недели казалось, что GM и Chrysler могут праздновать победу после того, как палата представителей конгресса США одобрила этот законопроект. Теперь спасти концерны от неминуемого банкротства может только администрация Джорджа Буша, выделив средства из общего антикризисного фонда (фонд сформирован в объеме 700 млрд долл.). Впрочем, ранее администрация президента выступала против такого варианта помощи. После решения сената акции GM рухнули на 51%.

Не дожидаясь помощи напрямую от Белого дома, руководство GM в пятницу заявило о временном закрытии 20 североамериканских заводов компании. В результате остановки конвейеров на ряде предприятий США, Канады и Мексики автогигант рассчитывает уже в первом квартале 2009 года сократить объемы производства продукции на 250 тыс. автомашин. Ранее компания планировала выпустить за этот период 750 тыс. автомобилей, сообщил ее представитель Тони Сапиенза.

Эксперт отраслевой CSM Worldwide Майкл Робинет отмечает, что банкротство «большой тройки» автопроизводителей обойдется США и мировой экономике слишком дорого. С исчезновением GM, Ford и Chrysler прекратится поток наличности их общим поставщикам, что станет катастрофой. По его словам, разорение компаний потащит за собой сотни местных и зарубежных компаний, которые поставляют комплектующие как «тройке», так и остальным участникам отрасли.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости