Nissan Sentra — первая информация о будущем бестселлере.

2 Сентябрь, Вторник, 2014

Nissan Sentra на днях дебютировал на Московском международном автосалоне ММАС-2014. Давайте посмотрим фотографии и оценим характеристики новинки. Nissan Sentra впервые представленный в нашей стране на московском автосалоне, по мнению представителей японской компании обещает стать самым настоящим бестселлером на нашем рынке. И столь высокие ожидания отнюдь не беспочвенны.

Основными конкурентами японского седана считаются весьма популярные в нашей стране Toyota Corolla и Ford Focus. На их фоне Nissan Sentra смотрится весьма солидно. Не в последнюю очередь благодаря внушительным габаритам.

Длина Nissan Sentra составляет 4625 мм, что больше чем у Toyota Corolla и Ford Focus. Аналогичная ситуация и с колесной базой. У Sentra и Corolla она составляет 2700 мм, а вот у Ford Focus расстояние между осями чуть меньше – всего 2648 мм. Сравнительно большие габариты Nissan Sentra должны сказаться и на размере салона. Японский седан обещает быть просторнее своих конкурентов. Задние пассажиры, даже если их рост превышает 180 сантиметров, будут иметь достаточный запас свободного пространства в ногах и над головой. А благодаря практически полному отсутствию центрального тоннеля на заднем сиденье Nissan Sentra без проблем разместятся трое пассажиров.

Неплохо смотрится японский седан на фоне основных конкурентов и по объему багажника. Судите сами – объем багажного отсека Nissan Sentra составляет 511 литров. У Toyota Corolla же багажник значительно меньше – всего 452 литра.

В пользу Sentra играет и длинный межсервисный интервал, равный 15 тысячам километров. К тому же Nissan Sentra специально дорабатывался с учетом суровых российских условий. В ходе испытаний седан получил усиленные панели пола, более энергоемкую подвеску и аккумулятор большей емкости. Также японские инженеры позаботились об улучшенном охлаждении вариатора и увеличенном дорожном просвете, который на Nissan Sentra составляет внушительные 155 милилметров.

Единственным минусом Nissan Sentra на данный момент является ограниченная гамма силовых установок. Пока что для японского седана предлагается один единственный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, мощность которого составляет 117 лошадиных сил. Данный силовой агрегат может сочетаться с механической коробкой переключения передач или вариатором нового поколения. С любой из коробок переключения передач в смешанном цикле Nissan Sentra расходует 6,4 литра топлива на сто километров пути. В городском режиме двигатель чуть более прожорлив – 8,1 литра на сто километров пути.

Не исключено, если со стороны покупателей будет спрос, и появление Sentra с более мощным бензиновым двигателем объемом 1,8 литра, мощность которого составляет 132 лошадиные силы. Автомобили с таким силовым агрегатом уже продаются на североамериканском и китайском рынках.

И лишь цена на Nissan Sentra пока остается в секрете. О ней косвенно можно судить по тому, что базовая версия автомобиля-близнеца, предназначенного для продажи на североамериканском рынке, стоит около 16 тысяч долларов. Логично предположить, что российский Nissan Sentra дешевле не будет. Впрочем, ждать осталось недолго. Цены на Nissan Sentra будут объявлены буквально через несколько недель.

С другими фотографиями с автосалона вы можете ознакомиться у меня на странице G+: https://plus.google.com/102951444927938115815/posts/1PZHvgzXheB

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости