Компактный кроссовер Honda HR-V возвращается на мировой рынок.

5 Ноябрь, Среда, 2014

Кроссоверы все больше и больше начинают интересовать автолюбителей. Это касается и компактных моделей. Спрос не заставил долго ждать и реакцию мировых производителей автомобилей, которые начали активно выпускать новые и совершенствовать старые модели таких машин. К ним относится и японская фирма Honda, которая решила обновить старый кроссовер HR-V и занять свою нишу в классе этих автомобилей на современном рынке.

Раньше кроссовер Honda HR-V производился с 1999 по 2006 годы и поставлялся с конвейера только для японского рынка, поэтому европейцам он практически неизвестен. И теперь спустя столько лет на парижском авиасалоне Honda представила свой компактный кроссовер HR-V 2015, предназначенный именно для европейского рынка, стоит сказать, что в Японии эта марка уже выпускается, но под именем Vezel.

А теперь конкретнее рассмотрим, что же представляет этот обновленный кроссовер и что нового приготовили нам японские конструкторы одного из ведущих автопроизводителей мира.

Внешний вид и салон Honda HR-V. Внешний вид получился довольно впечатляющим. Размеры полностью соответствуют заявленному слову компактный. Длина кроссовера чуть больше 4 метров при ширине меньше двух, хотя колесная база довольно внушающая – 2,2 метра. Форму кузова японские конструкторы выбрали купеобразной с многочисленными штампованными элементами и красивыми переходными деталями. Отличительной особенностью кузова является практически отсутствие радиаторной решетки, которая в свою очередь довольно не практичная, так как имеет большие зазоры, что приведет к попаданию в радиатор щебенки или камней. Все переходы между дверьми, крышей и задней багажной дверью выполнены в плавном переходящем стиле. Дверь багажника большая и открывается вместе со стеклом, что дает большой доступ к задней части автомобиля. Из-за этого задний бампер получился довольно узким и не выделяющимся. Внутри кроссовера Honda HR-V все выполнено со вкусом. Большое внимание уделено удобству, а также максимальной вместимости. Приборная доска состоит из дисплея, который расположен сразу за рулем. На дисплей выводится вся необходимая информация по работе двигателя и других систем автомобиля. Большая часть управляющих кнопок выполнены в стиле сенсоров. Для большего удобства приборная панель немного повернута в сторону водителя.

Двигатель и другие системы кроссовера. Для европейского рынка двигатели будут доступны в бензиновом и дизельном варианте. Комплектации будут отличаться, также будет отсутствовать дополнительная гибридная силовая установка. Бензиновый мотор будет иметь 4-ре цилиндра, на выходе 132 лошадиные силы, объем двигателя составит полтора литра. Дизельный вариант двигателя будет форсироваться до 120 и 160 «лошадок» при объеме 1,6 литра. Для всех силовых установок будет доступна механическая шести ступенчатая передача, а для дизельных еще и автоматическая, но уже 7-ми ступенчатая. О скоростных и других характеристиках работы двигателя пока ничего неизвестно.

Также пока неизвестны конкретные комплектации поставляемого на европейский рынок компактного кроссовера Honda HR-V. Например, японский Vezel доступен на их рынке в пяти различных комплектациях. Что же касается цены, то она пока недоступна, известно, что Honda Vezel в Японии стоит около 650 тысяч рублей, что для данного класса автомобилей более чем приемлемо.

Естественно стоимость нового Honda HR-V будет выше, но скорее всего не намного. Первые продажи кроссовера запланированы на следующий год в январе-феврале месяце, это в Европе, а в России они появятся чуть-чуть позже.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости