Потребители игнорируют беспрецедентные скидки на китайские автомобили

26 Август, Среда, 2015

Билл Шен хочет поменять свой 8-летний Citroen на что-то более новое, возможно Audi или BMW. Но этот шанхайский житель не спешит: автомобили продолжают дешеветь.

Оказавшись перед лицом самого медленного за четыре года роста продаж новых автомобилей, дилерские центры в Китае в течение нескольких прошлых месяцев урезали розничные цены. Теперь в главных городах на сотни моделей предлагаются по крайней мере 30-процентные скидки. Так, например, топовая модель Audi, роскошный седан A8L, первоначально предлагавшийся за 1.97 миллиона юаней (317 000 долларов), теперь продается за 1.28 миллиона юаней.

«Цены все время снижаются, а автомобили улучшаются, — сказал 37-летний Шен, работник компании, производящей автозапчасти. — Если автомобиль нужен не срочно, то можно подождать».

Такие потребители, как Шен, представляют самую большую угрозу рынку новых автомобилей Китая, который догнал в 2009 году США и стал самым большим рынком в мире. Ослабление китайской экономики, правительственные ограничения на регистрацию автомобилей, изменчивость фондового рынка — все это сдерживает потенциальных покупателей, и автомобильная промышленность предпринимает беспрецедентные шаги для того, чтобы подстегнуть продажи.

«Этот раунд снижения цен худший в истории автомобильной промышленности Китая с точки зрения числа вовлеченных моделей и величины снижения, — сказал Су Хуи, заместитель начальника отдела китайской Автомобильной Ассоциации Дилеров и ветерана торговли с 26-летним стажем. — Никто этого не предвидел: ни правительство, ни автопроизводители, ни дилеры».

Беспроцентные ссуды
Помимо скидок, автопроизводители и дилеры предлагают такие стимулы, как субсидирование страховки, беспроцентное кредитование и повышение цен на автомобиль, сдаваемый в счет оплаты нового.

PSA Peugeot Citroen и Mazda Motor Corp. предупреждают о наметившейся ценовой войне, которая нанесет ущерб размеру прибыли. В этом месяце BMW AG сообщила, что замедление продаж в Китае может вынудить ее пересмотреть план доходности этого года.

6 августа компания General Motors сообщила, что ее продажи упали в Китае в третий раз за прошедшие четыре месяца, достигнув снижения на 4 процента до 229 175 единиц транспортных средств. Продажи продукции китайского завода Hyundai Motor Co. резко упали в прошлом месяце до самого низкого за четыре года уровня 54 160 единиц транспортных средств.

Южнокорейская компания Hyundai сообщила, что она срезала целых 30 000 юаней с цены своего внедорожника Santa-Fe и 20 000 юаней c ix35, которые hfytt предлагались по ценам, начинающимся с 219 800 юаней и 149 800 юаней соответственно.

Группа китайских производителей сократила свой прогноз прошлого месяца относительно роста продаж транспортных средств до 3 процентов, или приблизительно 24.2 миллиона автомобилей. такой рост был бы самым медленным с 2011 года, когда правительство предприняло неординарные меры стимулирования для предотвращения рецессии.

Более доступно
Автомобили стали более доступными для китайских потребителей, поскольку выросли доходы и больше автопроизводителей начало местное производство, тем самым избегая 25-процентной импортной пошлины.

С последними скидками, например, Volkswagen Jetta с ценой 51 900 юаней стоит меньше удвоенного средннго годового оклада городского жителя, равного по оценкам 2013 года 29 547 юаней.

«Это очень хорошее время для покупки автомобиля, — сказала Лин Хуэйбин, аналитик находящегося в Шанхае агентства IHS Automotive. — Производители роскошных автомобилей начали предлагать все большие стимулы, и вызванный этим эффект просачивания благ сверху вниз вынуждает массовые бренды также снижать цены».

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости