Volkswagen на CES 2016 покажет новый концепт электрического Microbus

15 Декабрь, Вторник, 2015

Электрифицированная версия долгожданного микроавтобуса от немецкого производителя сможет преодолевать на одной зарядке до 500 км пути.

Volkswagen уже более 12 лет дразнит фанатов возможностью перевыпуска культового «хиппи-автобуса» в новом обличье. В 2001-м году компания показала концепт Microbus, а в 2011-м продемонстрировала его новое видение в виде концепта Bulli. Новая же версия Microbus 2016, которую один из ведущих автопроизводителей собирается показать во время выставки CES 2016 в Лас-Вегасе, судя по всему, будет отличаться как внешне, так и внутренне.

Разместив в Сети графический тизер нового концепта, Volkswagen дала пищу для размышлений фанатам нового Microbus. Футуристические линии и светящаяся решётка намекают на ряд инновационных решений. Представитель компании сообщил ресурсу Autocar, что концепт будет иметь три ключевых отличия от предыдущего визуального решения в виде цельной широкой задней двери, компактной и собранной центральной части и очень короткого переднего свеса.

Что касается начинки, то электрическая часть нового микроавтобуса станет пробным выстрелом Volkswagen в новом направлении, к которому компанию серьёзно подтолкнул «дизельный скандал». Ожидается, что руководитель подразделения легковых автомобилей Volkswagen Герберт Дисс в рамках своего выступления на CES 5 января 2016 года сделает особый акцент на важности внедрения эффективных электрических технологий на автомобильном рынке.

Тем временем издание Motor Authority сообщает, что «сердцем» электрической тяги Microbus 2016 станет новая модульная платформа MEB, на базе которой также будет построена полностью электрическая версия модели Phaeton. Система MEB подразумевает размещение небольшого электродвигателя на передней оси. Комплект батарей при этом расположен под полом автомобиля. По информации, опубликованной Motor Authority, электросистема MEB обеспечивает автомобилю дальность пробега от 155 до 310 миль (около 250-500 км). Система будет применяться как на легковых, так и на коммерческих автомобилях Volkswagen.

С такими темпами глобальной электрификации автомобилей, нефть быстро потеряет статус энергоносителя номер 1, то же было и с углём.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости