Renault будет избавляться от дизелей на своих автомобилях

14 Сентябрь, Среда, 2016

Причиной отказа от дизелей, как утверждает Reuters, являются высокие издержки для соответствия более строгим стандартам выбросов. Уверен, отчасти это ещё связано и с геополитикой, Россия крупнейший поставщик тяжелой нефти марки Urals с высоким содержанием серы, наша нефть лучшая для дизеля, на втором месте Арабы.

Renault и Peugeot инвестировало огромные средства в дизельные технологии, но эти расходы должны быть оправданы, чтобы в обеих компаниях, с учетом введенных новых реалий, не разразился скандал вокруг манипулирования программным обеспечением для CO2 из VW.

По данным двух независимых источников агентства, Тьерри Болор, одна из ведущих фигур в области управления на Renault, заявил: Сейчас мы задаемся вопросом, будет ли дизель жить, хотя в начале года не было подобных проблем.

Более жесткие стандарты и тестовые методы увеличат расходы на дизельную технологию до точки, при которой дизель будет выдавлен с рынка - обобщает высказывания Болора один из источников Reuters.

По прогнозам Renault, в 2020 году более строгие стандарты Евро 6 вытеснят дизельные двигатели в сегменте В (после того, как это уже случилось с частью из моделей сегмента А), в том числе Clio и Megane, которые являются представителями сегмента.

Модели в этих трех классах генерируют в общей сложности 1,6 млн. европейских продаж группы в 2015 году, из них более 60% были дизельными.

С 2019 года сертификация автомобилей будет происходить на основании испытаний в реальных условиях, а не как обычно в лаборатории. Это требует установки более дорогих систем обработки вредных выбросов.

«После 2025 года некоторые производители могут полностью отказаться от дизельного двигателя, так как расходы на электричество будут существенно снижены», комментирует Паван Потлури, аналитик в консалтинговой компании HIS Automotive.

В июне AlixPartners объявила свой анализ, согласно которому доля дизельных двигателей на европейском рынке снизится до 9% в 2030 году, после того, как на сегодняшний день составляет 52%.

Renault и Nissan ожидают, что Евро 7 может снова понизить уровень NOx до 40 миллиграммов на километр. А этого уже будет крайне трудно достичь .

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости