Классические автомобили экологичнее электромобилей

21 Июнь, Вторник, 2022

Традиционные ретроавтомобили с двигателями внутреннего сгорания оставляют гораздо меньший углеродный след, чем электромобили. К такому заключению пришли британские страховщики из компании Footman James.

Исследование опирается на статистику, согласно которой классические ретроавтомобили в Великобритании проезжают в среднем 1200 миль (примерно 1930 км). Проезжая такое расстояние, они выделяют примерно 563 кг диоксида углерода в год. Это ещё не всё, британские страховщики проанализировали и процессы производства автомобилей традиционных и электрокаров. И вот что им удалось выяснить.

Исследование предполагает, что углеродный след при производстве среднего легкового автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, такого как VW Golf, составляет 6,8 тонны CO2.

Современный аккумуляторный электромобиль, такой как Polestar 2, увеличивает этот показатель до 26 тонн CO2 еще до того, как он покинет завод, что может быть трудно компенсировать вождением с нулевым уровнем выбросов. Для сравнения, среднестатистическому классическому автомобилю требуется более 46 лет эксплуатации, чтобы достичь такого же показателя выбросов CO2 в 26 тонн.

Справедливости ради следует отметить, что это сравнение будет совершенно другим, когда автопроизводители достигнут своих утопических углеродно-нейтральных производственных целей где-то в следующем десятилетии. Например, Polestar пообещала выпустить первый экологически нейтральный автомобиль к 2030 году, в то время как многие другие компании работают над сокращением углеродного следа своих заводов.

А компания Volvo недавно признала, что производство электромобиля на данный момент выдает на 70 процентов больше выбросов, чем его эквивалент с двигателем внутреннего сгорания, даже несмотря на то, что углеродный след на протяжении всего его жизненного цикла ниже.

В отчете о показателях утверждается, что две трети владельцев классических автомобилей обеспокоены изменением климата, и более половины из них были бы открыты для схем компенсации выбросов.

«Легко предположить, что классические автомобили наносят больше вреда просто из-за их старых и менее эффективных двигателей, однако данные в этом отчете опровергают эту теорию. На самом деле речь идет о том, как эти автомобили обслуживаются и используются; ясно, что, хотя новые современные и электрические автомобили могут казаться лучше для планеты изо дня в день, проблема заключается в том, какое влияние оказывает их производство», - сказал управляющий директор Footman James Дэвид Бонд.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости