Автопром на дне

10 Июль, Пятница, 2009

Падение продаж автомобилей кажется остановилось, и они даже немного выросли. В июне по сравнению с июнем 2008 года продажи упали на 56 процентов, тогда как месяцем ранее было 58 процентов. Обе цифры - это просто катастрофа для производителей, но все же перелом наметился. Теперь надо понять: что это - дно или всего лишь небольшой отскок? Или рынок продолжит топтаться на дне колодца?

Продажи автомобилей падают с ноября, в то время как объем ВВП и промышленного производства стал сокращаться уже в октябре. А в декабре авторынок традиционно очень сильно прибавил. Так что по-настоящему кризис на авторынке стал заметен только в январе, когда продажи сократились на 33%. С тех пор он сползал вниз, хотя и потихоньку.

"Средняя температура по больнице" за первое полугодие опустилась до минус 49%, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса. Всего в стране было продано 764 тыс. новеньких легковушек и легкого коммерческого транспорта (машины вроде "пирожка" и микроавтобусы) - как своих, так и заграничной сборки.

Но наконец в этой мрачной статистике появились признаки перелома. Если еще в марте падение было минус 47%, в мае - уже минус 58%. И вот в июне рынок слегка "отпустило" - до минус 56%. Неужели это и есть долгожданное "дно" и падение прекратится? Так оно и есть, считает аналитик инвесткомпании "Брокеркредитсервис" Севастьян Козицын.

- Это предел сужения: от покупок отказались все кто мог. Поэтому дальше возможен только рост, потому что еще упасть продажи могут только в результате очень мощного экономического потрясения. Но ничего подобного не ожидается, - поясняет он.

Если считать за год, то сейчас российский авторынок уменьшился в размере до 1,4 млн новых автомобилей. То есть усох на половину с прошлогодних 2,8 млн. При этом в глаза бросается разница между успешными и не очень автомобильными марками, которая становится все заметнее. Покупатели явно стали гораздо более требовательными, и любые просчеты в качестве машины или в сервисе моментально отражаются на продажах.

Удивительное дело, но по итогам полугодия пять автопроизводителей вопреки всему продемонстрировали рост. На первом месте с ошеломляющим ростом в 104% стоит Hummer. Скорее всего, любители этой марки просто закупились впрок, узнав о продаже компании китайцам. За ним с прибавкой в 39% - Citroen. И немного, но все же прибавили от 1 до 4% Volkswagen, Cadillac и Seat.

Кстати, достойно выглядит и АвтоВАЗ, продажи которого упали за полгода на 44% - что даже лучше средних по рынку минус 49%. Возможно, этому поспособствовал выделенный государством очень льготный кредит на 25 млрд рублей.

В ближайшие месяцы ситуация с продажами может улучшиться. Напомним, что на этой неделе премьер Владимир Путин подписал постановление о распространении госпрограммы субсидирования 2/3 ставки по кредитам на покупку легковушек не дороже 600 тыс. рублей. И как полагает Севастьян Козицын, благодаря этим мерам мы уже осенью можем увидеть рост продаж.


R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости