АвтоВАЗ снова попрашайничает

6 Октябрь, Вторник, 2009

Сколько АвтоВАЗ не корми, толку мало, все равно деньги разворуют. Руководство «АвтоВАЗа» предложило правительству серьезно раскошелиться. В автоконцерне подсчитали, что для выхода из крайне затруднительного положения «АвтоВАЗу» необходимо как минимум 70 млрд рублей. Такая цифра содержится в презентации автоконцерна, специально подготовленной для совещания антикризисной комиссии первого вице-премьера Игоря Шувалова, которое состоялось сегодня.

Из этой суммы 54 млрд рублей «АвтоВАЗу» сразу придется отдать для погашения текущих долгов, 9,5 млрд рублей уйдут на запуск инвестпрограммы, а еще 2,8 млрд руб.— «на компенсацию отрицательного денежного потока», который появится в 2010 году.

Стоит отметить, что в эти 70 млрд не входят дополнительные 12 млрд рублей, которые необходимы заводу для выплат социальных пособий уволенным сотрудникам, число которых вскоре вырастет еще на 27,6 тыс. человек. А если сюда приплюсовать те 25 млрд рублей, выделенных правительством, которые завод уже потратил, то получается, что спасение «АвтоВАЗа» обходится в кругленькую сумму.

Ситуацию прокомментировала ведущий аналитик РИА «РБК» Анна Синявская. «На мой взгляд, сумма, которую запросил «АвтоВАЗ», не оправданно высока. Но все зависит от того, на что будут потрачены эти деньги. Ведь концерн уже получил помощь от государства ранее (25 млрд руб.), но это не помогло ему выйти из кризиса, соответственно, нужно жестко контролировать расходование средств, если выделят 70 млрд рублей», - сказала она.

Тем не менее, государство заинтересовано в существовании и функционировании автоконцерна. Накануне премьер-министр России Владимир Путин заявил, что правительство не может допустить гибели «АвтоВАЗа» и намерено «придать ему новое дыхание».

Для этого премьер предложил акционерам завода принять равное участие в спасении российского автогиганта. Особенно досталось альянсу Renault и Nissan, владеющему 25%+1 акция «АвтоВАЗа». Путин сделал ультимативное заявление, в котором ясно дал понять, что если французы не найдут 17,5 млрд рублей (более €400 млн), то его доля в заводе будет размыта до 6%. Глава российского офиса Renault Кристиан Эстев сказал, что российское правительство может рассчитывать на их помощь, однако переговоры будут продолжаться.

ИТОГИ ЗАСЕДАНИЯ
По результатам заседания комиссии Игорь Шувалов заявил, что долги всех предприятий российского автопрома составляют 100 млрд рублей. Что касается «АвтоВАЗа», то, по словам первого вице-премьера, Renault готов предоставить 12 млрд рублей для развития российского автогиганта. «Вчера в Renault подтвердили, что готовы инвестировать в развитие «АвтоВАЗа», в том числе предоставляя самые передовые технологии. Объем инвестиций будет уточнен по результатам обсуждения планов по развитию «АвтоВАЗа» и затем после проведения соответствующей оценки», - сказал Шувалов, сообщает РИА «Новости». Он также добавил, что в декабре правительство будет рассматривать программу развития автопрома до 2020 года.

ДОЛГИ ВАЗа
Общий долг «АвтоВАЗа» по состоянию на июль 2009 года составлял 53 млрд рублей. Чистый убыток «АвтоВАЗа» по итогам первого полугодия 2009 года составил 14,2 млрд рублей, а чистая прибыль - 1,49 млрд рублей в первом полугодии 2008 года. Выручка компании снизилась более чем в два раза и составила 40,22 млрд рублей, в частности, выручка от продажи автомобилей сократилась на 50,2%.

Возникает парадокс: автомобили «АвтоВАЗа» самые продаваемые в России, однако концерн - убыточное предприятие. «Lada действительно самая продаваемая марка, однако продажи падают каждый месяц, а доходы не покрывают расходы. Основная причина убыточности - огромные долги предприятия, кроме того, это устаревшее с точки зрения технологий производство, раздутый штат», - говорит Анна Синявская.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Авто новости