Советы по консервации мотоцикла

Зима отступает, хотя морозы еще держатся, весна на подходе, и все думы байкера - как бы скорее распахнуть двери гаража и поздравить своего друга с окончанием зимы! Весьма часто случается, что после зимовки завести байк бывает совсем не просто. Естественно данное вызвано неправильной подготовкой вашего коня к зиме. В особенно детальной консервации нуждаются «ветераны», прослужившие пять и более лет. С новыми аппаратами легче, особенно если в гараже тепло - тогда и зимняя консервация не нужна. Однако есть ряд рекомендаций, выполнять которые следует всем.

Важной загадкой зимней консервации мото техники является смена масла. Остывшее масло разлагается на компоненты, а частички грязи приводят к засору фильтра и смазочной системы. Представляют угрозу и воздушные пузырьки, создающие ржавление. Для консервации стоит применять то же масло, что и в активный период: разнородная смесь вызовет пену и приведет к порче цилиндра.

Чтобы избежать коррозии бака, перед постановкой на «зиму» залейте его до краев. Надобно прибавить стабилизатор, он обезопасит движок при первом пуске весной. Приэтом растворенный в бензине стабилизатор должен оказаться не только в баке, но и достичь карбюратора. Для указанного хватает совершить небольшой «круг почета», после чего завернуть кран. Внимание! Внимание! Не переборщите с дозой, ведь автостабилизатор разработан для автомобиля.

А этот метод ухода за мотоциклом - для тех, кто искренне скучает без голоса родного байка. Примерно раз в неделю запускайте двигатель на 20–30 минут. Не упускайте из виду аккумулятор: для абсолютной зарядки ему может оказаться слишком мало времени. Есть мотоциклы, которые при работе на холостом ходу разряжают аккумулятор. Так что не поленитесь довести аккумулятор до абсолютной зарядки вручную.

Зимой аккумулятор лучше снимать и хранить в сухом и теплом месте. Иначе в лютые холода электролит может вызвать трещину, вылиться и нанести ущерб корпусу, а также проводке. Рецепт для ленивых: отключите хотя бы отрицательную клемму, чтобы аккумулятор не разрядился совсем. Иначе весною на вашем блоке зажигания будет столь мало вольт, что вам не удастся ни завестись, ни прогреться. Позаботьтесь об аккумуляторе зимой: помогите ему раза два полностью разрядиться, а затем обеспечьте полную зарядку.

Перечисленные советы обеспечивают надежную защиту двигателя. Однако следует обезопасить и сам байк от ржавления. Выверните свечки и нажимайте 2 с на стартер, чтобы масло покрыло цилиндры. Нанесенное тонким слоем на зеркала, масло позволит вам защитить их во время «зимовки» вашего мотоцикла. Антикоррозийный спрей (WD-40 и др.) оптимально подходит для заботливого ухода за мотоциклов в процессе подготовки и зиме.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры