Готовим автомобиль к лету, или Жизнь и здоровье дороже!

Рассмотрим основные контрольные мероприятия, необходимые при переходе автомобиля на летний режим эксплуатации.

Денег никогда не бывает много. Но если условно допустима экономия на определенных непринципиальных вещах, то собирать капитал, обменивая его на свое здоровье, является верхом неблагоразумия. Этот тезис легко проследить на примере отношения многих наших соотечественников к техническому состоянию своего «железного коня».

Многие автолюбители, особенно начинающие, всерьез считают, что достаточно «переобуть» автомобиль в летнюю резину и на этом переход на новый режим эксплуатации оказывается полностью завершенным.

Понятно, что продолжать ездить на зимней резине, когда на улице уже далеко за +7ºС, легкомысленно и опасно. Из-за высокой температуры она размягчается, а это серьезно меняет характер поведения автомобиля на дороге.
Однако автомобиль, переживший не самые легкие зимние месяцы, требует более углубленной проверки и подготовки к новым условиям эксплуатации.

Можно, конечно, по старинке положиться на привычный русский авось или же проверить состояние своей машины вместе с соседом по гаражу дядей Васей. Однако полную уверенность в ее исправности можно получить только на станциях технического обслуживания.

Это, конечно, обойдется несколько дороже, но несопоставимо дешевле цены вашей жизни или здоровья.

Кроме того, современные СТО обладают высокотехнологичными методами диагностики, которые выявляют даже визуально незаметные неисправности.

При переходе на новый сезон следует обязательно проверить исправность и состояние:
• ходовой части и колес;
• механизма управления и тормозной системы;
• климатического оборудования;
• светотехнических приборов.

Комплексная проверка ходовой части автомобиля проводится на специальном вибростенде. Под этим красивым названием скрывается специальное устройство, анализирующее эффективность работы узлов автомобиля при повышенной вибрации и сравнивающее ее с эталонными показаниями.

При этом тестируется эффективность работы амортизаторов, оцениваются углы установки колес, правильность работы тормозной системы и некоторых других систем и узлов.

Скажем, если эффективность работы амортизаторов оказывается равной или ниже 60%, то принимается решение об их замене, так как подобное состояние серьезно влияет на устойчивость автомобиля при резких маневрах.

После автоматизированной проверки оценивается исправность резинотехнических изделий, люфт крепежных деталей, а также степень износа тормозных колодок и дисков.

Не менее важна проверка уровня технических жидкостей: масла, охладителя, гидроусилителя, а также омывателя ветрового стекла. Что касается последнего, то в летний сезон лучше использовать не обычную воду, а специальные моющие составы.

Также требуется оценить состояние климатического оборудования. Система кондиционирования проверяется на герметичность, добавляется хладагент до необходимого уровня, меняется салонный фильтр и проводится антибактериальная обработка испарителя.

Периодичность смены салонного фильтра указывается в сервисной документации, но следует также учитывать особенности эксплуатации автомобиля. При соблюдении этих мероприятий ваша долгая летняя поездка будет не только комфортной, но и безопасной для здоровья.

Системной проверке подлежит электрооборудование: наружное и внутреннее освещение, светотехнические приборы и датчики, расположенные на приборной панели.

Завершающим этапом будет контроль давления в шинах автомобиля, которое должно соответствовать техническим рекомендациям производителя. Только перед дальней поездкой специалисты советуют немного «перекачать» шины, но не более чем на 0,1 атмосферы от номинального давления.

Таким образом, качественная проверка технического состояния автомобиля является именно тем мероприятием, на котором экономить ни в коем случае не стоит. Ведь нет ничего дороже вашего здоровья и жизни.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры