Причины поломки гидротрансформатора.

Автомобили с автоматической коробкой передач имеют большую популярность в городах. Объясняется это просто: наличие большого количества автомобилей на городских улицах создает пробки.

В автомобильных пробках крупных городов автомобилист проводит много времени. Но он не просто сидит и отдыхает, дожидаясь возможности ехать дальше, а постоянно вынужден работать рычагом переключения скоростей и педалью сцепления, так как автомобиль должен постоянно передвигать порой всего лишь на несколько метров.

Работа эта постоянно держит водителя в напряжении, а автоматическая коробка передач позволяет облегчить это положение. Как автоматическая коробка передач, так и механическая имеют своих сторонников и противников.

Те, кто отдает предпочтение механическому устройству, говорят о ненадежности АКПП. И отчасти такое мнение оправдано. В ее составе есть один узел, который приходится ремонтировать после того, как автомобиль пройдет определенное количество километров.

Это — гидротрансформатор. Основная причина его выхода из строя - неправильное использование автомобиля. Ремонт гидротрансформатора коробки передач очень сложен и требует специального оборудования и работы профессионалов высокого класса.

Очень мало вероятности, что непрофессионал без спецоборудования справится с этой работой, скорее он окончательно испортит гидротрансформатор.

Гидротрансформатор является важной и неотъемлемой частью автоматической коробки передач. Он является тем ее элементом, который позволяет водителю автомобиля не переключать передачи вручную, как при механической коробке передач.

Однако - это сложное устройство требует ремонта у высокопрофессиональных ремонтников. Таких работников обучают специально для ремонта АКПП, и только они могут после осмотра определить причину неисправности. Кроме того для ремонта АКПП нужно специализированное оборудование. Неквалифицированные работники часто используют для ремонта АКПП «универсальные» ремонтные комплекты. Но не проедет автомобиль и нескольких десятков километров, как все вернется «на круги своя».

Только ущерб от отказа трансмиссии окажется большим. « Скупой платит дважды» гласит пословица, актуальная и сегодня.

Разработчики гидротрансформатора старались создать работоспособное устройство, которое по идее должно долго и безотказно выполнять свои функции.

Однако на практике получается, что по различным причинам, как правило, вовсе не зависящим от конструкции гидротрансформатора, он может отказать. В качестве причины отказа может быть неправильное включение или загустевшее масло. Нарушить работоспособность этого устройства легко, а вот вернуть ему рабочее состояние очень трудно.

Если причиной отказа гидротрансформатора все-таки стал заводской брак, то восстановить его работоспособность можно.

Владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач должны всегда четко осознавать, что при первых ощущениях, что АКПП работает неправильно, нужно обращаться без промедления в соответствующий автосервис.

При этом лучше отправить туда автомобиль на эвакуаторе, не смотря на то, что у любого автомобиля, оснащенного АКПП, есть режим, позволяющий проехать сотню километров даже при аварийном состоянии коробки передач. Нужно всегда помнить, что ремонт АКПП стоит гораздо дороже, чем вызов эвакуатора, а эксплуатация автомобиля с неисправной автоматической коробкой сделает его еще более дорогим.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры