Как работает (или должна работать) надувная подушка безопасности

Читая новости об отзыве подушек безопасности Takata, которые были названы «виновницами» по крайней мере шести смертей, нужно помнить, что подушки безопасности спасли тысячи и тысячи жизней с тех пор, как они впервые появились в 1970-х годах.

По данным Национального управления по безопасности движения автотранспорта США, подушки безопасности снижают риск смертельного исхода при лобовых столкновениях приблизительно на 30%. Нечего и говорить, сколько они предотвратили серьезных травм, включая разрушительные травмы головы.

Большинство современных автомобилей имеют не одну, а несколько подушек безопасности, защищающих водителя и пассажира при лобовых и боковых столкновениях, а также при опрокидывании транспортного средства. Так называемые «системы пассивной безопасности» автомобилей разработаны для того, чтобы помочь ремням безопасности защитить водителя и пассажиров. Подушки безопасности предохраняют людей от ударов об элементы интерьера автомобилей и гасят инерцию движения тела человека при во время ДТП.

Вот как они работают.
Автомобильные датчики определяют момент, когда произошло столкновение. Они посылают сигнал о внезапном резком замедлении автомобиля бортовому компьютеру в салоне автомобиля. Подушки безопасности не срабатывают в низкоскоростных ДТП, при которых достаточную защиту должны обеспечить ремни безопасности. По сигналу с датчиков компьютер определяет, необходимо ли развертывание подушки безопасности.

Компьютер также принимает во внимание данные от других датчиков передних сидений и определяет, находится ли кто-нибудь на пассажирском сиденье и насколько это крупный человек.

Маленькие дети могут пострадать от подушек безопасности, поверхность которых при развертывании движется со скоростью до 200 миль (около 320 км.) в час. По этой причине подушка безопасности переднего пассажира будет деактивирована или будет развернута более мягко, если датчики обнаружат, что на пассажирском кресле сидит маленький человек. Самое безопасное место для детей в автомобиле это, безусловно, заднее сиденье.

Подушки безопасности могут также развернуться более медленно, если датчики обнаруживают, что на передних сиденьях находятся люди, не пристегнутые ремнями безопасности. Не пристегнутые ремнями безопасности люди сталкиваются с подушками безопасности во время ДТП с непредусмотренной скоростью, поэтому люди могут пострадать от удара о раскрывшуюся с обычной скоростью подушку.

Счет идет на доли секунды, так что срабатывание подушек безопасности происходит почти мгновенно.

Подушка безопасности на стороне водителя сложена внутри рулевого колеса, как парашют. Внутри подушки монтируется так называемый инфлятор. Это небольшое устройство, содержащее химические вещества, которые за доли секунды выделяют большое количество безвредного газа, главным образом азота. Этот газ заполняет подушку безопасности, заставляя ее быстро развернуться.

Передняя подушка безопасности должна не только быстро надуваться, но и быстро сдуваться для того, чтобы не препятствовать обзору и движениям водителя сверх необходимого времени.

В дефектных подушках Takata что-то шло не так: при заполнении газом подушки взрывались, раня людей разлетающимися с большой скоростью металлическими частями содержащих подушки контейнеров.

Точная причина этого пока не определена.



R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры