Зачем нужна сезонная смена резины

Из года в год, с наступлением весны или осени, каждый автолюбитель должен решить одну не простую задачу — правильно выбрать резину. И не даром вопрос встаёт таким образом, иногда качество вашей резины может повлиять на безопасность вас, водителя, так и на человека или группу людей, которых вы можете перевозить, так что выбор покрышки остаётся довольно ответственным решением.

И не стоит мешкать с заменой, ведь зимой и летом погода абсолютно разная, как и ситуация на дорогах. Как правило, применение зимней резины в летнюю пору года опасно, неразумно, и крайне расточительно в отношении финансов и вашего кошелька в целом, так как зимняя резина изнашивается крайне быстро, не успев и глазом моргнуть, как говорится. Это связано с тем что зимняя покрышка куда мягче летней, и при высоких температурах имеет более быстрый износ.

Прежде чем переобуть своё авто, всё-таки следовало бы знать зачем вы это делаете, так что давайте выясним. Кроме того, что зимняя и летняя резина имеют отличающиеся рисунки протектора, который имеет отнюдь не только декоративную ценность, (Разные рисунки имеют разное сцепление с асфальтом, например) они еще и из разного материала изготавливаются. Зимний тип покрышки, как уже было сказано ранее, производиться из более мягкого материала, типа резины. Именно поэтому в летние дни, особенно в дождливые и тёплые дли ваша резина размягчается и теряет большую часть возможностей своей эксплуатации, а взамен вы получаете лишь ускоренный износ.

В протекторе летней резины одним из отличий является как раз более хорошая жесткость. В этом и кроется главная причина, по которой следует менять резину, так как она «дубеет» и больше не может обеспечивать хозяину достаточно жесткую для безопасной езды сцепку с асфальтовым, а тем более снежным покрытием. Так же в мире существуют и универсальные, всесезонные шины, однако используя такие вы подвергаетесь большему риску, в сравнении с узкопрофильной резиной, так как «всесезонный» в этом случае означает то, что между двумя параметрами покрышки, предназначенных для зимы и лета, берут нечто среднее, охарактеризовать это можно как «Ни рыба ни мясо», так же иногда, всесезонная покрышка может значить то, что она была изготовлена в странах с климатом, который примерно одинаков на все времена года.

При выборе вашей резины необходимо уделить внимание следующим вещам:

1 - Состав резины.

В зависимости от состава может меняться износостойкость со сцеплением, мягкая резина - хорошее сцепление/плохая износостойкость и наоборот. Предварительно определитесь что для вас является более важным аспектом, экономия или же уверенность в вашем автотранспорте даже на самых высоких скоростях.

2 - Справка

Как гласит статистика, а так же мнение большинства автомобилистов - наиболее оптимальной температурой для смены резины колеблется в районе от +7 по среднесуточным показателям, но если вы сменили покрышку, а температура на улице упала - имейте в виду - «задубевшая» летняя покрышка имеет больший тормозной путь.

3 - Установка

Шины должны быть правильно подобраны и установлены по размеру и типу, благодаря этому вы избежите поломок в будущем.

В целях экономии, при отсутствии опыта вы можете ссылаться и ориентироваться на советы ваших коллег, и различных обсуждений на авто форумах. Так же можно уделить внимание тестам институтов безопасности и испытания авторитетных изданий. Посмотрите краш-тесты и рейтинги производителей автошин.

И напоследок, стоило бы знать, из чего всё-таки делают эту самую резину.

Основными компонентами в составе является сажа, каучук (материал получаемый при коагуляции латекса), различные силикаты, масла, крахмалы.

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры