Рекомендации автолюбителям, посещающим Украину.

После развала могущественного Союза мы оказались по разные стороны границ. У многих родственники и друзья оказались в Украине, Литве, Грузии и Казахстане. Многие, оказавшиеся по ту сторону границы, несколько раз в году приезжают в Украину. У каждого формируется определенное поведение с украинскими гаишниками.

Бесспорно, украинцы обладают большим чувством юмора. Ну, кто ещё мог придумать аббревиатуру для службы дорожного движения – ДАI. При виде этой надписи невольно возникают недвусмысленные ассоциации – дай или сейчас мы тебя будем «доить». Наш читатель поделился личным опытом общения с представителями ДАИ, вот его рассказ от первого лица:

По родственному долгу я часто бываю в Хмельницкой и Львовской областях. Хочу поделиться своим опытом общения с доблестными сотрудниками дорожно-патрульной службы в этих областях Украины.

Хочу сразу предупредить. Мои размышления не являются догмой. Это чисто субъективное мнение. Я не хочу никого обидеть, просто расскажу правду. Мои рекомендации касаются только водителей, соблюдающих Правила дорожного движения.

От Хмельницкой области у меня остались самые лучшие впечатления. Иногда непроизвольно приходилось совершать незначительные нарушения Правил. Например, при подъезде к стационарному посту ДАI, не заметил ограничения скорости 50 км/ч (обгонял фуру) и ехал со скоростью 86 км/ч. В итоге, после десятиминутной беседы с инспектором, я поехал дальше с пожеланием больше не нарушать.

Совершенно другая обстановка в Львовской области. Все машины с российскими номерами незамедлительно останавливаются. Расскажу подробнее свой метод общения с сотрудниками ДАI в Львовской области. Если вы не владеете украинским языком – для вас это минус.

Никогда не выходите из машины и не предавайте документы инспектору. По украинскому законодательству, водитель обязан предъявить документы, а не передать их инспектору. Если водитель вышел из машины, отдал документы и сел в патрульную машину, то его будут «крутить» до тех пор, пока он не достанет портмоне и не выдаст требуемую сумму. Это самое главное при остановке инспектором ДАI. Некоторые водители сидели в своем автомобиле по 20 часов, окруженные ОМОНом, и никто не посмел вытащить их из машины.

При остановке вашего автомобиля инспектор должен внятно представиться и озвучить причину остановки. Это происходит крайне редко. Меня обычно спрашивали о цели поездки и состоянии моего здоровья. Посмотрите, в каком месте припаркована патрульная машина. В Украине нести службу на своих машинах запрещено. Обратите внимание на присутствие жетона у инспектора. Если патрульная машина стоит с нарушением Правил или у инспектора не видно жетон спокойно говорите ему об этом. Часто инспекторы ДАI останавливают водителей, чтобы автомобиль оказался в зоне, запрещенной для остановки. В таком случае, включаете аварийную сигнализацию и заявляете инспектору, что общаться с ним будете в том месте, где не запрещена остановка автотранспорта.

По Инструкции №111, пункт 13, остановка автомобилей возможна только в случаях:
- отсутствия номеров на машине;
- нарушения Правил дорожного движения;
- при признаках неисправности автомобиля;
- существовании данных о причастности в происшествию;
- при нахождении автомобиля в розыске;
- при необходимости опроса водителя о происшествии, свидетелем которого он был;
- для оказания помощи или привлечения в качестве свидетеля;
- при проведении мероприятий по проверке документов;
- если груз на автомобиле мешает другим автомобилям;
- при использовании специальных сигнальных устройств.

Если инспектор озвучил пункт о розыске автомобиля или целевых мероприятиях по проверке документов, попросите показать ориентировку о розыске автомобиля или выписку из приказа о проводимых мероприятиях. Как правило, после этих вопросов, вас тут же отпускают.

При требовании инспектора передать ему документы для проверки, задайте вопрос, в чем вас подозревают. В Законе о милиции в статье 11 написано, что сотрудник милиции может проверить документы, при подозрении в совершении правонарушения. Если вы видите, что вас остановили просто так, спокойно звоните по номеру горячей линии (Львовская область - +380322646941). Мне это помогало несколько раз.

Обычно, львовские инспекторы ДАI стараются всеми способами «развести» на алкоголь. То есть они выдвигают водителю обвинение о вождении в нетрезвом виде. Не пытайтесь переубедить его в обратном, а тут же соглашайтесь пройти тест на содержание алкоголя. Но при этом попросите показать паспорт прибора, акт поверки и привлечь двух свидетелей. Повторю еще раз – из машины не выходим, разговариваем через приспущенное стекло. Учтите, я встречал в патрульных машинах какие-то «левые» приборы для определения степени опьянения. Если дунуть в такой прибор, то всегда загорится красная лампочка. Самый распространенный случай, когда инспектор говорит, что у него нет прибора, и приглашает вас проехать в медицинское учреждение. Ни в коем случае не соглашайтесь. Чтобы не говорил инспектор, чем бы ни угрожал, ссылайтесь на статью 266 Кодекса об административных нарушениях. В этой статье написано, что проверка на алкоголь проводится на месте задержания и любая проверка, выполненная с нарушением этой статьи, считается недействительной. Вы должны выполнять законные требования, а требование ехать в медучреждение без проверки на месте – незаконно. Если дело дошло до проверки на содержание алкоголя, проверьте документы на аппарат и целостность упаковки мундштука. Не забудьте предупредить свидетелей о даче ложных показаний.

У меня никогда не доходило до проверки, после вышеизложенных моих требованиях, со словами «Какие все умные», меня отпускали.

Часто львовские инспектора ДАI , не зная, каким образом облегчить ваш кошелек, предлагают открыть для осмотра багажник. Поинтересуйтесь у него, это осмотр или досмотр автомобиля. При ответе, что осмотр, предложите осмотреть автомобиль снаружи. Во втором случае, потребуйте вызвать участкового инспектора милиции, составить протокол, на каком основании проводится досмотр и обязательного привлечения свидетелей.

Украинские инспектора ДАI боятся разговаривать с водителями, хорошо ориентирующимися в законах и инструкциях.

Все, о чем я рассказал, не один раз спасало меня и моих друзей от дальнейшего неприятного общения с любителями легких денег в погонах. Всегда будьте спокойны. Инспектор обязан вести себя вежливо. При любых проявлениях хамства, сразу звоните на горячую линию ДАI. И обязательно установите даже самый дешевый видеорегистратор. Вот этот прибор гаишники бояться больше всего.

Удачи на дорогах!

R93 - Автопортал Краснодарского края: Автообзоры